UNIMEC減速機漏油不要怕，正確認識它

更新時間：2021-10-14

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　　UNIMEC減速機采用的技術和的機械解決方案，以滿足日益復雜的市場不斷增長的需求。九種尺寸，數十種結構形式，系列標準比率高達1/12以及的設計能力使UNIMEC減速機成為運動傳動域的可靠合作伙伴。

　　UNIMEC減速機是種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。減速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

　　UNIMEC減速機漏油是設備使用中常見的故障現象。正確分析和診斷減速機漏油的原因，并針對原因采取有效解決方法，是保證減速機正常運行、延長減速機使用壽命的關鍵。

　　減速機漏油的常見原因：

　　1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

　　2、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，致泄漏；

　　3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

　　4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但易堵塞，回油作用難以發揮。

　　5、在設備檢修時，由于結合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

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